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随着我国经济的发展，城市化程度不断地提高，我国市政交通的压力也不断地增大。在这种情况下，地铁的建设规模也逐步扩大，从而缓解我国市政交通的压力。因此，地铁建设的质量以及成本成为当前市政交通发展中的主要问题。地铁机电安装的工程并不是地铁建设中成本最大的项目，但是地铁机电安装工程涉及到的项目较多，整体工程较为复杂，因此其造价管理以及成本控制都存在较大的难度。通常情况下，地铁机电安装项目都是在地下完成的，各个施工项目之间的交叉范围比较多，施工的周期较短，但是内容复杂，成本控制的难度较大。因此，明确地铁机电安装的成本控制问题需要明确地铁机电安装的特点，从而能够对地铁项目的造价管理进行合理地控制。
我国地铁机电安装设备的特点
1.1交叉工程项目较多
地铁机电安装项目涉及范围较广，地铁的机电设备包括车辆、通信系统、供电系统、监控系统、信号设备、电扶梯、自动售票机以及通风、排水、消防等系统。与地面交通系统相比较，地铁系统整体的布局复杂，施工要求高。因此，地铁机电设备的工序复杂，包括的接口较多，在施工的过程中，施工人员需要考虑各部分的施工特点以及施工的要求，从而能够明确地按照施工要求来进行施工。
1.2整体布线复杂
一般情况下，地铁设备较为复杂，整体设计难度较大，其施工的专业性要求较高，覆盖的范围非常广泛，因此布线相对复杂。地铁机电设备的专业管线以及专业设备的数量较多，这些设备的管线都集中在地下空间内，因此，设备与设备之间需要考虑平衡安装的问题。在进行布线安装时需要充分地利用地下通道、走廊等空间，从而将通信、信号、监控等管线合理地进行设计安装。不同系统之间的联系也是地铁机电设备施工中需要考虑的问题，同时施工过程中需要考虑设备与设备之间的搭配方式。正是由于地铁机电系统的整体施工难度较大，对设计人员、施工人员的要求较高。
1.3对设备的材质要求较高
为了保证地铁能够长期使用，地铁的机电设备的材质都需要使用顶级的产品。通常情况下，地铁的使用年限都应该达到上百年，在这过程中机电设备需要耐磨、耐腐蚀，保证材料能够安全地运行。在地铁机电设备安装中，电气穿线管使用的热镀锌钢管的厚度通常都要达到2毫米以上，排水以及消防的管道中热镀锌的厚度要达到8厘米。这对工程的成本要求较高，对施工项目的建设质量的要求也较高。
1.4新材料、新技术使用较多
由于科学技术的发展，地铁机电设备中的新材料、新工艺不断地出现，众多传统产品被新材料代替。在地铁排水管道中，镀锌钢管逐渐被铜管、铝塑复合管等新材料所代替。地铁机电系统中的水表也逐渐被远程水表所代替。地铁机电系统整体的智能化程度不断地提高，众多材料都在逐渐更新当中。
地铁机电系统工程造价管理以及成本控制中的问题
2.1重复施工多次出现
由于地铁机电系统整体施工较为复杂，涉及到的工程较多，机电设备、土建以及最后的装修工作都是由不同的施工队伍和设计单位来承接完成。不同单位在设计施工技术的过程中通常无法考虑到其他项目负责队伍的施工方式，单位与单位之间竞争较为激烈，通常无法进行沟通交流。多数建设队伍为了争取最大的利益，通常都会本着缩短工期的目的来进行项目施工计划设计。各个项目的设计图纸与机电设计图的差距较大，最终在施工过程中预留孔洞与图纸设计有着较大的差异，使得设备与设备之间的安全距离与预期的不同。土建单位与装修单位并没有按照相关的要求来进行施工，而是根据其过去的工作经验来进行施工，从而导致了施工中容易产生失误，设备安装与要求安装的精度差别较大。因此，最终导致了各个项目预留的孔洞无法使用，机电安装队伍需要重新进行施工，重新开始打孔等工作，增加了工作的难度以及工作程序。
2.2管线安装产生冲突
地铁机电管线安装的位置容易产生冲突，从而在施工过后需要拆除重新施工，增加了工作的程序以及成本。地铁机电安装过程中水管、风管、电气管等位置的安装需要严格按照设计图纸来进行，但是不同的施工队伍负责不同的项目，从而导致在施工过程中项目施工不符合要求。施工队伍在施工过程中往往为了美观，将机电安装材料以及管线都隐藏起来，从而与其他管道的位置产生冲突，引起了后期工作的变更，使得工程整体的变动较大。地铁机电设备的整体安装施工的材料、产品的规格、安装的位置都是有明确的要求的，但是在实际过程中，不同的建设队伍常常会根据自己的需求来进行修改，从而以次充好或者偷工减料，最终完成的项目给其他项目的施工造成了较大的难度，最终需要不断地进行重复施工，增加了整体的建设成本。
2.3不同材料的成本不同
地铁机电设备使用的材料不同，价格成本会相差较大。地铁管道系统中，水阀门的种类较多，包括减压阀、蝶阀以及截止阀等，不同的阀门的使用方式不同，规格不同，价格相差较矮。通常阀门的连接方式包括丝扣和法兰连接两种方式，材质也包括不锈钢、铜质、铸铁等多种。不同规格和材质的设备价格差异较大。建设单位在提供的产品价格也有着较大的不同，其材料费用占据了施工成本的70%，改成本的控制是建设成本控制的主要内容。但是近年来，市场材料的浮动较大，材料采购费用大大影响了成本控制。
地铁机电安装成本控制的策略
3.1加强对机电安装施工过程的控制
施工过程的混乱导致了不断地返工，增加了整体的施工成本。在施工之前，施工队伍需要明确图纸要求以及施工要去，明确孔洞的位置，提前发展工程中存在的问题。不同项目的负责队伍之间应该加强交流，项目交接过程中需要将施工中的问题交代清楚，明确孔洞的位置，从而能够保证土建施工队伍可以根据图纸来更改预留位置。项目工程在进行拆除修改之前需要获得项目更改的审批要求，加强对工程建设成本的控制，防止因为项目返工增加的成本。负责人在项目完工之后需要对项目进行检查审核，明确项目中的资金流向，从而防止后期资金核算产生问题。
3.2模拟管线布置，降低工程难度
在进行管线布置之前，施工队伍需要重点考虑设备管线的安装形式、后期维修的空间以及吊架的承受能力等问题。专业队伍在进行管线安装施工过程中需要明确管线的交叉避让原则，尽量减少管线之间的交叉，减少管线之间互相压制的情况出现，同时施工队伍需要明确小管为大管让出空间，临时管道给永久管道让出空间的原则。在对综合管线进行绘图设计时需要将通风空调的线路作为主线，然后对其他密集的线路进行规划，标出各个管线的位置。另外，在对管理用房、公共区域进行管线设计时需要绘制深化剖面图，充分考虑支架以及管线等位置的处理方式。另外，在安装机电设备时，其他单位需要对车站各个部位的管线布局，支吊架的位置、数量等问题进行明确说明，从而能够消除施工过程中的碰撞点，减少后期工程的修改。
3.3合理采购地铁机电设备
地铁机电设备的采购是成本控制中最重要的问题，合理地采购材料能够对地铁机电设备规范化处理。施工单位在选择地铁机电设备的材料时需要明确施工的要求，根据招标文件中的规格以及参数要求来选择合适的设备，并且需要严格按照设备的品牌和型号来进行采购。其次，合理地采购设备，规范材料是对整体成本预算充分考虑的结果，能够防止施工单位为了经济利益，不考虑施工安全的情况出现。另外，在施工完成之后，建设单位需要认真地验收现场的设备型号，防止施工过程中产生的不符合要求的情况出现，最终保证设备采购以及安全符合施工项目的要求。
结语
在地铁机电安装项目管理中，工程造价管理以及成本控制是重要的部分，直接关系到地铁的建设成本。加强对地铁机电安装的成本控制，对其进行有效的管理对地铁机电安装工程有着重要的意义，直接影响着企业的经济效益以及社会效益等问题。因此，建设队伍在建设过程中需要在保证质量的同时，加强对建设成本的控制，只有在控制地铁机电安装工程造价之后，在能够促进企业以及社会经济不断地发展。
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